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美国计划2024年前再次将宇航员送上月球新登月计划将建立月球基地

美国计划2024年前再次将宇航员送上月球新登月计划将建立月球基地

当地时间2019年7月9日,美国打造的重型火箭 太空发射系统 的最后一个关键结构性测试部件运抵马歇尔太空飞行中心。

/东方IC

据华盛顿8月10日电

在人类登月50年后,美国航天局开始紧锣密鼓地研制新一代重型火箭和 猎户座 飞船,计划2024年前再次将宇航员送上月球。为何不直接采用当年 阿波罗11号 的设计再赴月球?美国新登月计划 阿耳忒弥斯 究竟有何不一样?

这次想落月球南极

美国航天局局长布里登斯廷7月向美国参议院介绍了新登月计划的进展,提到与当年 阿波罗11号 降落在月球正面的静海南部不同, 阿耳忒弥斯 计划中的落月点选在月球南极。

选择在月球南极登陆的一个重要原因是,近来研究显示月球两极可能存储了约4.5亿吨的水冰,如果在相关地区建立基地,饮水问题较易解决。这些水还可能被用于制造液氧和液氢,从而为更远的深空探索提供火箭燃料。

不过登陆月球南极计划的挑战也更大。 阿波罗11号 的落月点处于月球赤道附近的平坦地区,返回舱只需少许推进剂即可返回月球轨道,与轨道上的飞船对接后一起回到地球。而 阿耳忒弥斯 计划中的相关过程要复杂得多,要先在月球轨道上建立一个称作 门户 的中转站,宇航员抵达中转站后,再乘坐 摆渡车 往返包括月球南极在内的各处地点。

这套复杂的系统有其好处。新计划中的火箭只需将飞船送到 门户 就行,因此不需要阿波罗系列任务中 土星5号 火箭这样的 大家伙 ,可节省燃料,还可运送更多载荷。宇航员可在 门户 与月表之间多次往返,有助于建立月球基地。

登月计划分三部分

要实现这一套能多次往返月球的登月设想, 阿耳忒弥斯 计划包括三个部分:建造 门户 、建造前往 门户 的火箭和飞船、建造往返 门户 与月表的 摆渡车 。

第一,建造 门户 。美航天局已选择马克萨尔科技公司作为 门户 的第一个商业合作伙伴,该公司将建造一个50千瓦的高功率太阳能驱动器,作为 门户 的动力与推进系统。美航天局计划2022年底用商业火箭将 门户 的动力与推进系统送入轨道,还计划选择一家商业公司建造 门户 载人舱,尚未公布结果。

第二,建造前往 门户 的火箭和飞船。其中,由美航天局自己负责建造的 猎户座 飞船进展顺利,目前正处于组装测试阶段,其内部空间将是阿波罗系列任务中所用飞船的2.5倍,可运送更多宇航员前往 门户 。

但与波音公司合作开发的新一代重型火箭 太空发射系统 几经拖延,预计将在2021年才能实现首飞。 太空发射系统 首飞时的近地轨道运载能力为70吨级,未来可达到130吨级,接近 土星5号 的水平。

(责任编辑:电玩城游戏大厅)

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